Kia, en la ruta del carbono neutro
2045 es el año en el que EL Plan S de Kia presentará al mundo, la reducción del 97 por ciento de emisiones contaminantes en el medio ambiente, no solo en sus vehículos, sino en todos sus procesos de producción. Desde el 2019 cumple un estricto cronograma. Aquí les contamos en qué consiste.
Movilidad, planeta y energía sostenibles. Más que una visión que nació en el 2019, es la misión de
Kia hacia el futuro. Hoy, los esfuerzos están orientados a cumplir un extenso programa conocido
como Plan S que tiene el fin de lograr la neutralidad de carbono en toda la cadena de valor de esta
multinacional en el 2045.
Lo cumple a cabalidad. Actualmente, el plan S de Kia está reduciendo las emisiones de carbono en todas sus facetas operativas; desde el suministro, la logística, la producción de vehículos y su uso, hasta la eliminación de residuos en el proceso.
En el 2045, Kia prevé reducir el 97 por ciento de las emisiones de carbono que se generaron en el
2019, cuando le dieron vida a este proyecto. Tan dinámico como sus autos, el plan aplica nuevas
medidas adicionales, ya que la idea es compensar las emisiones restantes.
La neutralidad de carbono en realidad es un estado de equilibrio entre el CO2 emitido y el CO2
eliminado de la atmósfera. Toda la humanidad, con solo respirar, emite gas carbónico. El tema es
lograr una justa medida que el planeta pueda absorber y eliminar.
Son dos los objetivos estratégicos del Plan S de Kia: liderar la masificación de los vehículos eléctricos en
todos los mercados y expandir los servicios de movilidad para los autos eléctricos y autónomos,
como un ecosistema, así como aumentar la participación en vehículos utilitarios multipropósito o
Purpose-built Vehicles (PBV).
“Para nosotros, no solo se trata de establecer objetivos y de alcanzar metas. Consiste en
establecer una visión que inspire a otros a unirse al movimiento para beneficiar a la humanidad y
proteger el medio ambiente.
“De acuerdo con nuestro objetivo de convertirnos en un proveedor de soluciones de movilidad
sostenible, nos comprometemos a lograr la neutralidad de carbono para el 2045”, dijo Ho-Sung
Song, presidente y CEO de Kia.
Por esa razón, la marca hoy tiene la prioridad de hacer la transición de los vehículos con motor de
combustión interna (ICE), a una gama completa de vehículos ecológicos: híbridos (HEV), híbridos
enchufables (PHEV) y eléctricos (EV). También explora el hidrógeno como alternativa.
SEÑALES DE LA NATURALEZA
Kia no solo trabaja en la producción de autos verdes: al mismo tiempo, cambia los procesos
industriales de sus proveedores para reducir las emisiones de carbono en la etapa del suministro
de componentes en sus fábricas.
Por ejemplo, el año pasado, empezó a funcionar un sistema de seguimiento de las emisiones de
carbono con sus proveedores, al mismo tiempo que iniciaron soluciones basados en desarrollo e
investigación de materiales y avances de la tecnología.
Uno de estos materiales que ya hace parte de este plan que se ha bautizado como S, por
sostenibilidad, es el acero. Los nuevos modelos de Kia utilizan acero verde (Green Steel) que es el
resultado de un proceso ecológico en el que se minimiza el uso de combustibles fósiles en su
elaboración y transformación en las estampadoras.
Igualmente, el habitáculo de los vehículos ecológicos de Kia utilizan materiales recuperados,
producto del reciclaje de plástico que sale de la fase de eliminación de vehículos en el mundo que
ya han terminado su vida útil o producto de siniestros.
Este proceso también involucra las baterías de los autos eléctricos e híbridos que entran en un
proceso de segunda vida o Second Life Battery Energy Storage Systems (SLBESS) que ya está en
operación con empresas socias externas que proveen a sus fábricas.
Ahora bien, la economía circular en la que entró Kia desde el 2019, no sería posible sin una
generación de energía limpia en sus centros de producción. Kia hace parte actualmente de la
iniciativa RE100 de Climate Group, que es una iniciativa en Corea del Sur para la transición a una
energía ciento por ciento renovable, libre de agentes contaminantes.
Según ese proyecto, en el 2030 toda la electricidad de los centros de Kia, dentro y fuera de Corea
del Sur, procederá de fuentes renovables, y en el 2040, la idea es que esa transición esté en todas
las sedes en donde está presente Kia.
La planta de Kia en Eslovaquia ya utiliza el ciento por ciento de electricidad verde y, se trabaja en
la transición mediante energía solar, en las instalaciones de las fábricas de la marca en Corea,
Estados Unidos, China e India.
Los cálculos de Kia prevén que cada año, desde el 2019, sus plantas de producción reducen las
emisiones de carbono en el 1 por ciento. Para complementar esa operación, utilizan una novedosa
tecnología llamada Carbon Capture, Utilization and Storage (CCUS) que captura, utiliza y almacena
el carbono y evita que vaya a la atmósfera.
LA TRANSFORMACIÓN CON EL PLAN S DE KIA
El Plan S de Kia tiene tres pilares fundamentales: avanzar aceleradamente en la transición del
vehículo eléctrico (EV), reforzar el negocio de los vehículos multifuncionales o Purpose-built
Vehicles (PBV) y ampliar los futuros servicios de movilidad; un ecosistema mundial.
En apenas 6 años, los modelos ecológicos EV, HEV y PHEV de Kia representarán ya el 40 por ciento
de todas las ventas de Kia, con un objetivo anual de 1,6 millones de unidades. Como parte de esa
cifra, Kia pretende aumentar las ventas de vehículos eléctricos hasta las 880.000 unidades en 2030
para convertirse en uno de los líderes mundiales.
Con el nuevo SUV EV9 que llegará a finales de 2023 y que acompaña al crossover EV6, que está
disponible en Colombia desde hace un año, Kia refuerza su gama de vehículos eléctricos con 11
nuevos modelos hasta 2026: siete vehículos específicamente eléctricos construidos sobre la
arquitectura de la Plataforma Modular Eléctrica Global o Electric-Global Modular Platform (E-
GMP) y cuatro basados en modelos existentes con motor de combustión interna.
Los vehículos eléctricos desarrollados a partir de la E-GMP establecen nuevas referencias en
autonomía eléctrica All-Electric Range (AER), prestaciones, espacio interior y aplicaciones
tecnológicas. Actúan como dispositivos inteligentes con aplicaciones más extensas en audio, vídeo,
navegación y telemática o Audio Video Navigation Telematics (AVNT), así como de los servicios de
conexión Over-the-Air (OTA) y funciones bajo pedido (Feature on Demand FoD).
A partir de este año, los vehículos eléctricos de Kia están equipados con Highway Driving Pilot
(HDP), un desarrollo crucial para el desplazamiento autónomo de nivel 3. Hoy, esta marca
desarrolla una variedad de vehículos especializados basados en sus plataformas tipo skateboard
para los PBV.
Kia tiene previsto seguir ampliando su negocio de PBV a través de la innovación abierta,
cooperando con otras empresas para desarrollar plataformas a pequeña y gran escala para los
sectores de reparto no tripulado y comercio electrónico.
Al tema de producción, Kia agrega los servicios de movilidad en el ámbito business-to-consumer,
como son los casos del auto compartido en Europa y el KiaMobility que se extiende a empresas
entre semana y a particulares, los fines de semana.
Igualmente, la marca ya evolucionó el Kia Flex a Kia Subscription que hoy lo opera la empresa Sixt
Leasing, propiedad de Kia y de Hyundai, que ha permitido ampliar este tipo de servicio en Europa,
luego de que fuera lanzado en Corea del Sur, en el 2019.
El Plan S de Kia no se detiene. Este año comenzó la construcción de una de sus fábricas más
grandes en Corea del Sur con el fin de convertirse en uno de los mayores proveedores de
movilidad eléctrica en el mundo y continúa introduciendo múltiples iniciativas con visión de futuro
para impulsar el cambio hacia la movilidad sostenible: el proyecto Ocean Cleanup; el proyecto
Carbón Azul; la adhesión al RE100 del Grupo Clima; y el lanzamiento de nuevos modelos amigables
con el medio ambiente, como el Niro HEV que acaba de llegar a Colombia.
