El nuevo Toyota Land Cruiser 300, cuenta con 70 años de historia,no para de evolucionar y mantiene los valores japoneses de la marca: confiabilidad, durabilidad y capacidad de conducción en terrenos
accidentados. En Colombia, además, es un referente de seguridad: soporta el máximo blindaje.
No es fácil entender a un ingeniero automotor cuando presenta una nueva generación de un
vehículo que se creía insuperable. Tras nueve generaciones, Toyota da un paso adelante en
tecnología con el nuevo Land Cruiser (LC) 300, con un todoterreno completamente nuevo.
Si bien conserva su imagen, la verdad es que todo cambió. Ahora, el LC 300 tiene una nueva
plataforma conocida como GA-F, los motores son V6 biturbo (gasolina y diésel), más potentes y de
mayor torque que los V8 de sus antecesores; la transmisión automática aumentó a 10 velocidades,
es otro sistema de suspensión y se presenta con una imagen renovada en el exterior e interior.
Totalmente diferente a su anterior generación, el LC 200, que se mantuvo vigente en el mercado
mundial desde el 2008 con dos actualizaciones, una en el 2014, y otra en el 2016. Este vehículo
agotó sus existencias a comienzos de este año en el país.
LA FORTALEZA DEL NUEVO LAND CRUIRSER C300
El nuevo Land Cruiser 300 estrena una nueva plataforma en la marca que se llama Toyota New
Global Architecture (TNGA), que es la primera en ser diseñada para un vehículo de carrocería
sobre chasis, es decir, independiente.
Por eso, esa plataforma conserva la capacidad todoterreno del pasado y aún más, pero con una
gran diferencia: es más rígida, resistente y ofrece un equilibrio dinámico a la carrocería, lo que
mejora notablemente sus prestaciones en cualquier tipo de superficie.
De acuerdo con los ingenieros japoneses, la TNGA es la base para la introducción de nuevas
tecnologías, la reducción del peso en general, bajar el centro de gravedad de la camioneta, mejor
los sistemas de seguridad activa y pasiva, y permitir nuevos diseños en el exterior y en el interior.
Según los datos de ingeniería, todo el marco se rediseñó. Los ingenieros japoneses buscaron
reducir el peso y, al mismo tiempo, aumentar la rigidez de torsión. Lo cierto es que este nuevo
LC300 es 200 kilogramos más liviano que su antecesor.
Ahora bien, en el caso de la versión ZX, la suspensión tiene un nuevo sistema de altura variable
para lograr una articulación óptima de las llantas, mantenerlas en contacto con la superficie aún
en los terrenos más difíciles y mejora el agarre en pavimento, aun cuando esté mojado.
Un dato interesante en el desarrollo del nuevo LC 300 es que su rendimiento fue probado hasta el
límite por pilotos expertos y conductores que durante años han participado en el Rally Dakar.
NUEVA PROPULSIÓN ARA EL LAND CRUISER 300
El nuevo Toyota Land Cruiser 300 no fue ajeno al tema del downsizing que la empresa ha aplicado
en varios de sus vehículos, en donde se reducen los tamaños de los motores, con el fin de reducir
el consumo de combustible y, al mismo tiempo, las emisiones contaminantes en el medio
ambiente.
Pero el tema es aún mejor. Resulta que los japoneses desarrollaron un boque motor, tanto para
diésel como para gasolina, con configuración V6 completamente evolucionado, muy balanceado
en su funcionamiento y con la incorporación de nuevos materiales especialmente desarrollados
para evitar desgastes en el tiempo debido a la sobrealimentación.
La cilindrada ahora es de 3,5 litros (antes 4,6 litros), la potencia es de 409 caballos (antes 305
caballos), es decir, este LC 300 tiene 104 caballos más; el torque impresiona con 650 Nm (antes
439 Nm) porque son 211 Nm más, lo que es una mejora del 48 por ciento.
Eso sí, debido a la tecnología de los dos turbos, este vehículo requiere de gasolina extra. Son
embargo, al segmento que va dirigido, esto no es ningún problema pues, si aún la fábrica no lo
exigiera, sus clientes están acostumbrados a la calidad de ese combustible en el país.
Totalmente nuevo, el Toyota Land Cruiser 300 da un paso adelante en tecnología, con más
potencia, mayor torque, una suspensión resistente y mejorada, y con el lujo de un vehículo súper
Premium que le permite marcar la diferencia en el mundo.
