Estrena nueva transmisión
El Chevrolet Corvette Z06 2023 contará con una versión ligeramente revisada de la transmisión Tremec TR9080 de ocho velocidades y doble embrague del C8 Corvette Stingray.
Así lo confirmó el ingeniero jefe de Corvette, Jason Holder, durante una presentación en el reciente National Corvette Museum Bash en Bowling Green, Kentucky. Según Holder, esta versión de la transmisión contará con un paquete de embrague mejorado para una mayor capacidad de torsión, junto con una carcasa reforzada para manejar cargas laterales más grandes.
La carcasa de la campana también se rediseñó para acomodar un sumidero de aceite más grande, lo que permitió a Chevy enviar el Corvette Z06 con niveles de aceite listos para la pista. En el C8 Corvette Stingray, se recomienda a los conductores que agreguen dos litros adicionales de aceite si planean llevar el vehículo a una pista para asegurarse de que el motor reciba la lubricación adecuada bajo una carga alta.
La transmisión de ocho velocidades del Chevrolet Corvette Z06 también contará con separador de flanges (bridas) de eje de salida de mayor diámetro para soportar los semiejes de alta resistencia del modelo, junto con una relación de transmisión final de 5,56:1, que es aproximadamente un siete por ciento más corta que el engranaje de fábrica del C8 Corvette Stingray.
La transmisión de doble embrague Tremec TR9080 de ocho velocidades en el C8 Corvette Stingray tiene el código RPO M1L; sin embargo, esta versión mejorada para el Z06 tiene un código RPO diferente de M1M.
CORVETTE Z06, MOTOR DE PISTA
Junto con la transmisión mejorada de ocho velocidades en el Corvette Z06 2023, estará el motor de gasolina V8 LT6 de 5,5 litros, con una potencia nominal de 670 caballos de potencia y 460 libras-pie de torque. Si bien este motor en realidad genera menos torque que el motor de gasolina V8 LT2 de 6,2 litros estándar del C8 Corvette Stingray, el Z06 es un vehículo orientado a la pista que es más probable que se conduzca de manera agresiva en un autódromo durante largos períodos de tiempo, lo que requiere transmisión de doble embrague más robusta.
De esa manera se obtienen Gs (gravedades) más altas en las curvas gracias a sus vías delanteras y traseras más anchas, el caucho Michelin ultra adherente y el Paquete de rendimiento Z07 opcional, que agrega un kit aerodinámico de fibra de carbono completo capaz de producir 734 libras de carga aerodinámica a 186 mph.
El Corvette Z06 2023 entrará en producción en la planta de GM Bowling Green en Kentucky a finales de este año. El precio aún no se ha anunciado.
