RETO INDIANÁPOLIS
La escudería Toyota Gazoo Racing (GR) de Latinoamérica participa hoy en la categoría Grand Sport (GS) en la carrera de autos deportivos Battle on the Bricks que regresa después de 9 años de ausencia.
Llegó la hora. El equipo Gazoo Racing Latinoamérica (GS) parricipa hoy en la carrera de autos deportivos Battle on the Bricks.
Una verdadera contienda frente a otras 18 marcas de autos deportivos del mundo y la primera vez que viene al circuito de Indianápolis, la capital de la velocidad en Estados Unidos.
Se trata de una carrera de duración de 4 horas que comenzará a las 4 de la tarde, luego de las clasificaciones que se realizarán a las 11 de la mañana.
Tres pilotos fueron invitados por Toyota GR: el uruguayo, Fernando Etchegorry; el dominicano Alfredo Najri, del Team Lexus, y el colombiano, Thomas Steuer, campeón de la CNA en Colombia, y presidente del Club Los Tortugas.
En este momento, los ingenieros de GR y con el apoyo de AVE Motorsport de Estados Unidos, trabajan en la puesta a punto del Supra GT4 EVO, luego de las pruebas de ayer en la pista, en donde se hace un mapeo diferente del sistema de frenos ABS y el control de tracción.
Es importante decir que es el único auto de la grilla que cuenta con estos dispositivos y los pilotos se adaptan a los sistemas para sacer el mayor provecho de la tecnología nipona en este circuto de 3,2 kilómetros de longitud y que permite ‘morder’ una parte de su emblemático óvalo.
“Sólo giramos unos 40 minutoa en las pruebas y tuvimos que entrar a boxes por una pinchada. El Supra GT4 Evo es fuertemente competitivo en esta pista que es de alta velocidad. Con fácilidad, llegamos a los 240 km/h al final de la recta”, dijo Thomas Steuer, al concluir el día de pruebas.
El Supra GT4 Evo está dotado con un motor de 3,0 litros de 6 cilindros en línea, turboalimentado, que genera 430 caballos de potencia a la rueda. Claro, de acuerdo con el mapeo del computador dispuesto por los ingenieros para esta carrera de duración.
El diseño de este auto proviene del concepto FT-1 que la marca permitió ver en el 2014 y que hoy es una realidad en el modelo de calle.
Por ahora, el modelo Supra GR se comercializa en Europa, Asia y Norte América desde el 2019 y su demanda no ha permitido llegar a otros mercados, incluido el colombiano.
Hoy es el gran día para Toyota GR Latinoamérica en Indianápolis y esperan sorprender en su debut en este emblemático circuito estadounidense.
