IMPETÚ
Chevrolet incorporó dos nuevas versiones utilitarias de la Colorado, dirigidas a sectores económicos como la agricultura, la ganadería, la minería y la exploración de petróleo: LS y LT. Por su alta
demanda, la marca nos facilitó la High Country, con prestaciones similares.
Resistencia, durabilidad y poder. Tres características que definen la Chevrolet Colorado desde que
llegó al país en el 2017. Un vehículo que ha demostrado sus cualidades técnicas en terrenos de
difícil acceso, que ahora amplía su portafolio.
Era de esperarse. Si bien es cierto que en el comienzo el Chevrolet Colorado entró pisando fuerte
en el segmento de los vehículos de aventura, de esos que pueden ir por cualquier montaña de la
topografía colombiana, ahora la marca decidió tener dos nuevas versiones empresariales.
De acuerdo con el mercado, y en medio de la pandemia que azota al mundo, los vehículos que
más se necesitan, por lo menos en el país, son los utilitarios y se requieren en diferentes sectores
como el de reparto de mercancías dentro de la ciudad, asistencia en vacunación y salud, para el
sector gobierno y para el transporte seguro de empleados de diferentes empresas.
CHASIS HIDROFORMADO
GM, en todas sus marcas en el mundo, y específicamente en las camionetas y pickups, aplica el
hidroformado para construir los chasises de estos vehículos. Es lo que les da la resistencia y la
durabilidad con el paso del tiempo.
La Chevrolet Colorado lo tiene y los avances de la tecnología que ahora usa la marca, les permite
hacer una sola pieza: sin remaches, ni soldaduras, ni añadidos. El material, en este caso el acero,
se mantiene intacto.
“Con este método de producción, se logran vehículos más ligeros y, al mismo tiempo, con una
mayor rigidez de torsión. Además, los travesaños encajan de forma única, se reduce las tensiones
con otras piezas y se evita variaciones dimensionales, lo que ofrece mayor consistencia al chasis”,
dijo el Dr. Ing. Miguel Urrea, jefe de ingeniería de GM Suramérica Oeste.
¿En qué consiste? Este proceso ocurre gracias a un fluido activo (en muchos casos aceite y agua)
que con la presión empieza a darle forma al metal. De acuerdo con el material que se utiliza, el
grosor y el menor radio que se forme, así mismo se aplica la presión en kilopascales (kPA).
Ahora bien, como la presión es la que moldea el metal, la precisión es total. GM ya utiliza este
proceso en otras piezas, como en la fabricación de motores y demás partes, así como otros
metales como el aluminio.
PRUEBA SUPERADA
Quienes conocen un poco el sector automotor en Colombia saben que las ensambladoras de
autos, como Chevrolet, participa en el desarrollo y en la investigación de un vehículo que se va a
lanzar en la región.
La actualización de la nueva Chevrolet Colorado no fue la excepción. Las dos versiones nuevas, LS y
LT, tuvieron pruebas adicionales en diferentes campos de minería de la región. Zonas agrestes, de
difícil acceso, y con los motores siempre encendidos.
Chasis y tren motor que marcan la diferencia en el segmento, ameritan que estás unidades de
entrada al segmento empresarial ofrezcan una serie de detalles que mejoran el rendimiento de las
empresas y contribuya a la rentabilidad.
“La nueva Chevrolet Colorado revoluciona el segmento y se convierte en la mejor opción del
segmento, gracias a que cuenta con atributos únicos y detalles diferenciales que sencillamente no
existen en la categoría. Y, precisamente, al pensar en lo que ha significado en la región, tenemos
un vehículo ganador, diseñado para quienes buscan comodidad, potencia y un buen desempeño”,
dijo el Director Comercial de GM Colmotores y su marca Chevrolet.
Trabajo pesado, aventura o, simplemente, verse bien: no hay duda de que la Chevrolet Colorado
controla esos mundos de la movilidad y con altas prestaciones mecánicas.
