Zeekr es considerada en Europa una marca que supera el concepto de lujo y que está desarrollada para satisfacer a personas exigentes. El Zeekr X, un Sport Utility Vehicle (SUV), y el crossover 001, en menos de 5 meses, sedujeron a más de 100 familias colombianas.
Atrapa miradas, nadie lo duda, porque va más allá de la imaginación. Para los transeúntes, el Zeekr X es un vehículo innovador en todas sus formas; se percibe muy fino desde cualquier ángulo y acelera más que cualquiera, desde la arrancada. Es eléctrico, ciento por ciento, y fue desarrollado para crear una experiencia totalmente diferente en la conducción. Incluso, desde su planta en Hangzhou (China), Zeekr marca distancia de la industria automotriz mundial, ya que sus autos son fabricados por humanoides que utilizan tecnología 5G+ de transmisión de datos.
¿Perfección?, sí claro, ese es el objetivo. Toda etapa del proceso de ensamble es controlado ciento por ciento en cada vehículo. No hay riesgo de errores. Este SUV X y los demás modelos de Zeekr son el reflejo de una nueva revolución industrial y por eso, su planta de producción fue bautizada como la Fábrica del Futuro. Relativamente nueva en Colombia, Zeekr llegó a finales de octubre del año pasado, conquistó rápidamente un segmento olvidado en el sector automotor: el de ejecutivos y presidentes de empresas con un perfil exclusivo al que se le conoce mundialmente como Very Important Clients (VIC) o clientes muy importantes.
“Es una marca de autos de alta gama que está entre el lujo y el súper lujo que ofrece una experiencia completamente diferente, exclusiva, con características especiales como el uso de materiales de alta calidad, con prestaciones excepcionales, y servicios personalizados”, dijo Sebastián Gómez, gerente de mercadeo de Zeekr Colombia. Detrás de Zeekr está la multinacional Astara Colombia, una corporación de movilidad que tiene presencia en 19 países del mundo en Europa, Latinoamérica y el Sudeste asiático, y que está en Colombia desde hace 15 años.
En apenas 5 meses, Zeekr ya entregó más de 100 unidades en el país y proyecta la inclusión de nuevos modelos de autos en su portafolio. Todo indica que ser exclusivos, diferentes y de alta calidad, son factores que claramente influyen en su crecimiento en el país.
DE LO SAGRADO
Aparentemente, Zeekr en el mundo automotor es una marca nueva. Nació en el 2021 y desde su génesis, se orientó a ser una marca de lujo exclusivo, muy por encima de las europeas y estadounidenses, gracias a su dueño: el gigante Geely Holding.
Este grupo que se fundó en 1986 y que en 1997 se incorporó a la industria automotriz, es propietario de otras marcas de autos como Geely Auto, Geely Galaxy, Lynk & Co, Volvo Cars, Polestar, Lotus, Farizon y Cao Cao Mobility. Por eso, desde el 2012, este holding ha figurado en la lista Fortune Global 500 durante 13 años consecutivos (en 2024, ocupó el puesto 185), con más de 140.000 empleados en todo el mundo, y ya ostenta el décimo puesto en ventas mundiales de automóviles.
Con Zeekr Intelligent Technology Holding Limited, esta compañía dio un salto más sólido porque esta marca de alta gama de nuevas energías (NEV) ya cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York (Estados Unidos) y en la de Hong Kong, lo que le da solidez financiera. Por esa razón, no es de extrañar la tecnología que ofrece este vehículo a los usuarios y que, no solo ha demostrado su fiabilidad y su calidad en Europa, sino que da pasos agigantados en dispositivos de conectividad y de servicio para los usuarios.
Pero antes de entrar en el vehículo, es importante volver a las miradas de los transeúntes. Líneas limpias, elegantes y un diseño exclusivo provienen del lápiz del diseñador alemán Stefan Sielaff, muy conocido por su trabajo en Bentley (eso lo explica todo). No hay un lenguaje de diseño unificado como existe en otras marcas de autos. Para el equipo de diseño de Sielaff, que trabaja en el centro de diseño de Lindholmen Science Park, en Gotemburgo (Suecia), el tema es innovación y sofisticación. A partir de allí, surgen nombres al trabajo como Hidden Energy (energía oculta) y Krypton (elemento químico de la atmósfera en cantidades pequeñas, muy exclusivo).
De acuerdo con Zeekr Colombia, se trata de un grupo de diseñadores de renombre con una amplia experiencia que trabajan, tanto en el exterior de los autos, como en su interior. Actualmente, son más de 400 personas reclutadas de casi 30 países y regiones, lo que les proporciona una perspectiva internacional de diseño.
A LA MEDIDA
Los recorridos urbanos, el día a día de una persona, obligan a la industria automotriz a diseñar y fabricar vehículos cada vez más versátiles en ciudades de alto tráfico vehicular y de espacios reducidos de parqueo, tanto en apartamentos como en estacionamientos públicos. Zeekr entendió esta problemática y lanzó el Zeekr X. En Colombia, este Sport Utility Vehicle (SUV) de tamaño compacto llegó en dos versiones: Premium, de tracción trasera (RWD) y Flagship, de tracción total (AWD), con autonomías de 440 y 400 kilómetros respectivamente, con una sola carga eléctrica.
Las dimensiones son las adecuadas para circular en ciudades como Medellín, Cali, Bogotá, Cartagena, Barranquilla y Bucaramanga, entre otras, agobiadas por el tráfico vehicular. Tiene una longitud de 4,43 metros; el ancho, 1,83, y el alto, 1,57. Con esas medidas, lo que más llama la atención es la distancia entre ejes de 2,75 metros que le permiten a cinco personas adultas viajar cómodamente en el habitáculo. Es más grande que su ‘pariente’ el Volvo XC40 Recharge, y su competidor alemán, Mercedes Benz EQA.
Hay mucho espacio en la cabina y la gran cantidad de cristales contribuye a una luminosidad y amplitud interior generosa. También el espacio para la cabeza es amplio y para las piernas en la silla posterior. Ahora bien, como la batería está montada bajo el piso, el espacio de baúl es apenas justo con 362 litros y con sillas abatidas, 1.182. Utiliza un sistema similar a la solución Magic Seats de Honda que permite levantar las bancas traseras (60:40) y colocarlas en sentido vertical para introducir objetos que no caben normalmente en el baúl. Para ocultar el equipaje, cuenta con una bandeja rígida y doble fondo, con un espacio suficiente para los cables de recarga.
Mientras la versión Premium incorpora una batería de 69 kWh de iones de litio, la Flagship viene con una de 66 kWh niquel, manganeso y cobalto, una variante de iones de litio. Según los informes del fabricante, con una potencia de carga rápida de 150 kW (en 28 minutos) y de 11 kW (en 6 o 7 horas) en corriente alterna.
PRESTACIONES
La versión de tracción trasera (RWD) o Premium tiene un solo motor eléctrico que impulsa el vehículo con 288 caballos de potencia y 343 Nm de torque inmediato. Según los datos oficiales de la marca, este auto acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos. En el caso, del Zeekr X AWD o de tracción total, este vehículo cuenta con 2 motores eléctricos, uno en cada eje. Estos dos propulsores generan 422 caballos de potencia y 543 Nm de torque inmediato. El resultado: 3,8 segundos de 0 a 100 km/h.
Las dos versiones de Zeekr X tienen un peso menor a 2.000 kilogramos (1.855 en Premium y 1.960 en Flagship), lo que es conveniente en un vehículo eléctrico en donde la batería aumenta la masa del auto. Se trata de un logro tecnológico, gracias a la plataforma modular Sustainable Experience Architecture (SEA) de Geely, desarrollada especialmente para vehículos eléctricos y que es de código abierto, es decir, que el fabricante está dispuesto a otros fabricantes de vehículos.
En el caso del Zeekr X, la marca asegura que garantiza una experiencia de conducción exclusiva. Suavidad, confort de marcha y la inclusión de diferentes dispositivos de seguridad preventiva, la hacen diferente en la industria automotriz de lujo. Igualmente, este vehículo cuenta con vigas internas anticolisión. Se trata de una estructura multicapa de 8 tubos, desarrollada para resistir una torsión o fuerza de impacto lateral de 65 toneladas y, al mismo tiempo, protege la batería y todo el habitáculo.
Futurista, por supuesto, pero, ante todo, el resultado de una marca que va adelante en tecnología, incluso, desde la producción con humanoides. Ahí empieza un mundo de exclusividad que está por encima del concepto de lujo tradicional y que supera las expectativas de personas de buen gusto y de clase que buscan la diferencia.
TODO POR DESCUBRIR
Como en la entrega de cualquier vehículo, los asesores de Zeekr se toman su tiempo para explicarles a sus clientes las funciones que tiene el X en cualquiera de sus versiones. Un mundo diferente, y con cualidades inesperadas. Es normal que se mantenga durante los siguientes días, una comunicación directa con el nuevo propietario que empieza a descubrir los sistemas interesantes de este vehículo que le ofrecen una mejor calidad de vida en medio del alto tráfico de las ciudades.
Lo primero que hay que destacar es el diseño minimalista del interior. Los materiales, la marca dice que son recuperados, son de lujo y muy suaves al tacto. Formas atractivas que invitan a tener una experiencia superior en la vía. La posición de los asientos, tapizados en cuero, es más elevada y detrás del volante, el conductor tiene a su disposición una pantalla de 8,8 pulgadas con diales nítidos que proporciona información esencial para el conductor.
No hay botones debajo de la pantalla, solo los interruptores de las ventanas en las puertas que se destacan por su buen diseño. Los controles de los espejos están a través de la pantalla y los botones de apertura de las puestas en la parte superior de los paneles. En el volante, hay un par de controles con funciones ocultas. El de la derecha controla el volumen, y también permite interactuar con la pantalla de información del conductor, incluso, con la posibilidad de ajustar la velocidad y la temperatura del ventilador.
El de la izquierda es para ajustar el control de crucero y tiene una forma de activar el sistema adaptativo (un toque en la palanca de cambios) o la asistencia del piloto (dos toques hacia abajo), de acuerdo con la explicación que tuvimos en el concesionario. La pantalla del infoentretenimiento de 14,6 pulgadas en el centro del tablero cuenta con varios menús, con controles para la climatización, ajuste de los asientos, masajes y música, entre otros. No hay un dial de volumen, pero hay un menú para ajustarlo o se puede hacer al hablar con el auto con el control de voz que tiene alcance para otros mandos diferentes.
Hay una franja de luz ambiental que recorre el tablero, y también se puede configurar el color de la iluminación. Los revestimientos de las puertas también tienen un acabado de iluminación ambiental en forma de bloque con la imagen de un paisaje urbano. El sistema de audio es Yamaha, de alta gama, que se reconoce por su cromado en los parlantes tal como sucede con los instrumentos musicales de esta marca. El habitáculo tiene 13 parlantes instalados de manera profesional.
La llave del auto es cuadrada y tiene cuatro controles en cada cuadrante para bloquear, desbloquear, apertura de baúl y el estacionamiento automático. Este funciona cuando tiene vehículos parqueados a lado y lado, y al oprimirlo, el auto puede salir solo para no golpearlo. Por supuesto, tiene parqueo automático en paralelo y en perpendicular. También hay una tarjeta NFC que se puede usar en su lugar, tocándola en el pilar B que tiene una pantalla que indica el estado de carga y saluda al usuario.
Igualmente, se puede usar la aplicación de la marca en el teléfono como llave digital que permite además controlar la temperatura del interior, encender las luces, activar la bocina, consultar la autonomía, la carga restante e incluso la presión de los neumáticos. Y, por último, hay una función para las mascotas que permite dejarlas dentro del auto sin problema, ya que controla la temperatura y el aire interior para que permanezca con seguridad. Al acercarse a la ventana, en la pantalla central aparece un mensaje tranquilizador que dice que todo está bien y hay unas huellas de cachorro en el paral B activadas cuando se deja el vehículo estacionado en ese modo especial.
