EL NUEVO COLOR DE MAZDA
Mazda aprovechará el lanzamiento de su SUV de gran tamaño CX – 60 para presentar su nuevo
color de pintura Rhodium White Premium, desarrollado con la tecnología Takuminuri, una división
del diseño Kodo (2102) que le dio vida en el 2017 al Soul Red Crystal, ese intenso color rojo con el
que se conocen ahora prácticamente todos los modelos de esta marca.
De acuerdo con los ingenieros de Mazda Motor Corporation en Japón, este nuevo color
“contribuye a un uso más eficiente de los recursos y a una reducción de las emisiones de CO2 en el
medio ambiente durante el proceso productivo”.
Por ahora, ese color estará disponible en la Mazda CX – 60, que por ahora solo se venderá en
Europa, Japón y Australia, a partir de los próximos días, ya que esta camioneta se tiene
programada para entrar a comercialización en el verano europeo.
RHODIUM WHITE Y KODO
Lo cierto es que Mazda cree que la pintura es una parte crucial de lo que le da forma a un vehículo
y, por lo tanto, la compañía se enfoca en el desarrollo de tonos que acentúen una expresión
dinámica y delicada a través del tema de diseño Kodo – Soul of Motion.
Rhodium White Premium es un blanco puro -dice la marca- inspirado en la estética japonesa, que
encuentra la belleza en la sencillez y la ausencia de elementos superfluos. Además, el grano fino
de la pintura acentúa las sombras en la superficie del vehículo complementando la textura
metálica de Rhodium White Premium.
Al desarrollar Rhodium White Premium, Mazda pudo llevar Takuminuri a nuevas dimensiones
porque así produce con éxito un acabado expresivo utilizando solo tres capas de pintura: una capa
transparente, una capa reflectante y la capa de color.
RHODIUM WHITE A DETALLE
La capa coloreada proporciona ese nuevo pigmento blanco que se ve como un blanco sedoso,
suave y de grano fino. Como práctica habitual con las pinturas blancas, la capa inferior tiende a
traslucirse, y la capa transparente es generalmente más espesa que para otras tonalidades.
Sin embargo, Rhodium White Premium utiliza un pigmento recientemente desarrollado gracias al
cual Mazda pudo reducir el espesor de la capa transparente hasta en el 30 por ciento. Esto
contribuye a un uso más eficiente de los recursos, y a una reducción de las emisiones de gas
carbónico (CO2) durante el proceso productivo.
Mazda utiliza un método en el que la pintura que contiene escamas de aluminio ultrafinas de alta
luminancia se aplica meticulosamente para lograr un grosor uniforme y luego se reduce
drásticamente en volumen durante el proceso de secado de la capa reflectante.
El resultado es una capa reflectante extremadamente fina de aproximadamente 0,5 micras o
alrededor del 7 por ciento del grosor de una capa reflectante típica.
Además, la empresa con sede en Hiroshima (Japón) pudo lograr un acabado similar al pintado a
mano con las escamas de aluminio alineadas suavemente en intervalos regulares en la capa
reflectante.
Esto quiere decir que toda la superficie brilla cuando se expone a la luz y muestra una textura
metálica realista. Los copos de aluminio individuales se distribuyen de manera uniforme y paralela
a las ondulaciones de la superficie del auto, ya así produce una apariencia brillante y sombreada
cuando se tocan con la luz a pesar del brillo de Rhodium White Premium.
Como Mazda cree que la pintura es un componente clave de cualquier vehículo, el departamento
de diseño confirmó que “continuará buscando nuevas expresiones de color y tecnologías de
pintura para mejorar el atractivo de sus productos”.
