Pertenece al reducido grupo del estudio de calidad inicial (IQS) de JD Power del año pasado en Estados unidos, en donde obtuvo el título de Mejor Auto Compacto del mercado. Ya está en Colombia el nuevo Nissan Sentra y muestra la evolución de la marca japonesa.
Salir de lo convencional. Este parece ser el lema de todos los modelos que Nissan ha lanzado en los últimos meses, y el Sentra no se podía quedar atrás. Un auto con historia, que cuenta la grandeza de la industria automotriz japonesa. Colombia, gracias a Distribuidora Nissan, que actualmente forma parte del grupo empresarial Vardí, ha mantenido vigente este sedán familiar desde 1984, dos años después de que comenzó su comercialización global.
Hoy, el Nissan Sentra llegó a su novena generación y lo hizo pisando fuerte, como siempre. Porque este vehículo se convirtió en el ‘caballo de batalla’ de la japonesa desde 1966 al que llamaron Tsuro (grulla en japonés) y que lo adoptó Nissan Mexicana cuando empezó a producirlo en 1995, en la planta de Aguascalientes 2, para Estados Unidos y los demás mercados del continente americano, incluido Colombia. “Estilo, innovación tecnológica y seguridad han sido los pilares del Nissan Sentra en toda su historia. Un vehículo que ha marcado la historia de esta empresa y de miles de familias colombianas que son referentes de su fiabilidad y calidad”, dijo Carlos Vargas, gerente de mercadeo de Nissan en Colombia.
Marcar un antes y un después, esa parece ser el objetivo de la japonesa en cada una de las generaciones. Hoy, con la llegada de este auto a Colombia, luego de obtener el título a Mejor Auto Compacto 2025 de JD Power, el Sentra se reinventó y da un salto en su segmento. Ya no se puede decir de que se trata de un vehículo simplemente familiar. Es ahora un auto con las tecnologías de seguridad Nissan Safety Shield serie 360, más avanzadas del mercado y con un diseño ciento por ciento deportivo.
“El compromiso de Nissan es brindar seguridad a sus consumidores y el Sentra es una muestra de esa responsabilidad porque ofrece una experiencia diferente de conducción con su fiabilidad mecánica, su eficiencia y su gran espacio interior. Por eso, este auto sigue siendo el preferido de las familias colombianas”, dijo Carlos Felipe Caicedo, gerente general del grupo Vardí, propietario de Dinissan Colombia.
NUEVO NISSAN SENTRA, JUEVENIL Y DINÁMICO
De la misma forma que las generaciones pasan, cuando llegan los hijos, los nietos y continúa la vida, el Nissan Sentra ha hecho lo mismo desde los años 60: se ha adaptado al gusto de las personas, a las necesidades de una familia y convertirse en un vehículo siempre moderno. Con base en esa filosofía, los diseñadores de Nissan se guiaron por tres conceptos claves: audacia, dinamismo y fuerza. Por eso, este sedán luce más dinámico y sofisticado, con superficies definidas y una línea de carácter equilibrada.
Al observarlo de frente, el Sentra revela una parrilla V-motion evolucionada, con unas líneas que se extienden hasta formar su identidad lumínica. Las nuevas luces Led de proyector delgado ofrecen una iluminación mejorada, con un diseño más sutil que se integra perfectamente en la parte frontal del vehículo. La luz Led distintiva o signature lamps (luces de firma diurna Led) o DRL como también se les conoce, se ve oscura cuando está apagada, lo que le confiere aún más discreción. Al desbloquear el auto, se reproduce un patrón de bienvenida que incorpora las luces intermitentes, las luces altas y bajas, y las distintivas.
Esto lo apreciamos en la versión SR Platinum, la de mayor equipamiento, que Vardí nos facilitó para hacer la prueba del auto, a la altura de Bogotá y en las difíciles condiciones viales dentro y fuera de la ciudad.Lo primero que se ve es un auto sofisticado, de clase, y de alta tecnología. Las líneas dinámicas y los laterales aerodinámicos lo hacen ver elegante y con una equilibrada línea de carácter que reduce visualmente la altura del vehículo, y realza su estabilidad y presencia. “El Sentra siempre ha ofrecido un diseño contemporáneo y tecnología impresionante. Era fundamental preservar ese legado”, dijo Lihao Yu, director de diseño de Nissan y líder del rediseño de este sedán.
Prácticamente todos los elementos del exterior del vehículo desempeñan un papel importante: la forma del maletero (fastback) y los guardabarros traseros ayudan a controlar el flujo de aire para reducir la estela que se genera detrás del vehículo, las aberturas de las ruedas se han reducido y los retrovisores laterales tienen una forma específica para minimizar la resistencia aerodinámica. Debajo, las cubiertas planas del piso y los deflectores de neumáticos mejoran aún más la eficiencia aerodinámica.
ALTAS PRESTACIONES
Si bien la marca no revela el coeficiente aerodinámico del nuevo Nissan Sentra, desde la octava generación, la marca viene trabajando en este tema con el fin de aumentar sus prestaciones, sin que el tamaño del vehículo haya crecido: las dimensiones son las mismas. En ese entonces, los ingenieros japoneses llegaron a un coeficiente Cx de 0,29 y, por su evolución, al cierre de esta edición, los ingenieros de Nissan Colombia confirmaron que ahora bajó y está entre 0,26 y 0,27, como en los autos deportivos.
“Es importante resaltar que esa nueva línea de techo inclinada, estilo fastback, que desciende hasta la parte trasera, con el pequeño alerón que impulsa el flujo de aire hacia atrás, influye directamente en la aerodinámica del Sentra”, dijo Leonardo Gutiérrez, ingeniero de capacitación de Nissan en Colombia. Ahora bien, como desde sus comienzos, este vehículo se destaca por su funcionalidad. El baúl es un factor de gran importancia en nuestro mercado y este sedán siempre se ha caracterizado por su espacio. Esta vez, 466 litros sin abatir la banca trasera.
La versión que tuvimos en prueba, la SR Platinum, cuenta con rines de 18 pulgadas, de aluminio, con llantas Hankook Kinergy que sorprenden por su agarre en ruta. Esto influye en el comportamiento dinámico de este auto.
Este SR utiliza amortiguadores delanteros y una suspensión trasera multibrazo para brindar una conducción equilibrada, y la comodidad parece ser la prioridad. Los impactos no se sienten bruscamente, incluso con esos aros de 18 pulgadas, y el control de la carrocería, que se adapta a la conducción, armoniza con los asientos confortables Zero Gravity, los mismos que desarrollaron con ingenieros NASA. El peso ahora es menor. Para ser un auto familiar, apenas versión apenas llega a los 1.404 kilogramos. Esto significa que tiene una de las mejores relaciones peso/potencia de su segmento: 9,6 kilogramos por caballo.
Bajo el capó, un evolucionado motor de 2,0 litros que cuenta ahora con 145 caballos de potencia y 196 Nm de torque. Este propulsor está acoplado una caja automática CVT X-Tronic de tercera generación (por favor leer el recuadro). El Sentra, en Colombia, siempre se ha caracterizado por tener un precio razonable, para un vehículo que ofrece más. No solo es su tecnología, su diseño y sus prestaciones. También su economía porque en promedio, recorre 56 kilómetros por galón.
INTERIOR INTELIGENTE EN EL NUEVO NISSAN SENTRA
Tal como sucede con el exterior, el diseño interior del nuevo Nissan Sentra ahora se presenta con un espacio dinámico y armonioso, amplio y de alta gama. Una familia de cinco personas puede viajar cómodamente en su interior. Para empezar, lo primero que se observa son dos pantallas duales de 12,3 pulgadas y el panel de control de clima táctil, con un propósito de diseño de Nissan que es importante: un tablero limpio, moderno y elegante.
Al recordar a su antecesor, la nueva pantalla de infoentretenimiento es dos veces más brillante y eso facilita la lectura cuando el sol interfiere en la iluminación de manera directa e impide que haya una buena lecturabilidad. Igualmente, y esto es importante en el tema de seguridad, el Sentra conserva varios botones físicos básicos y las funciones de la pantalla se pueden controlar mediante interruptores en el volante o simplemente tocando la pantalla central.
Hay tres elementos rectangulares en el tablero, dos de ellos son las salidas de aire, y hacen referencia a las tres salidas de aire circulares de la anterior generación. Como los nuevos modelos de Nissan, el Kait y el Versa, el nuevo Sentra incluye los sistemas Android Auto y Apple CarPlay, inalámbricos, y cuenta con tres puertos USB-C para cargar teléfonos u otros dispositivos. En el caso de esta versión SR Platinum, el usuario cuenta con un sistema de audio premium Bose con cinco parlantes, dos tweeters y un subwoofer, dispuestos de tal manera, mediante ingeniería de sonido, para crear un ambiente tipo teatro de alta fidelidad. Por supuesto, la pantalla central cuenta con el sistema exclusivo en su clase Intelligent Around View Monitor con detección de objetos en movimiento 5, que ayuda a reducir la ansiedad al estacionar.
El interior del Sentra está cuidadosamente equipado con características útiles y premium, como un techo corredizo eléctrico disponible, iluminación ambiental personalizable de 64 colores exclusiva en su clase, carga inalámbrica para teléfonos y tapicería TailorFit de tacto suave (versión SR). Ofrece el mejor espacio para las piernas en la parte delantera de su clase, lo que ayuda a los conductores a estar más cómodos al volante.
Un aspecto importante es el diseño que los ingenieros de Nissan lograron con el baúl. Como es una carrocería tipo fastback, el Sentra ofrece una de las alturas de carga más bajas de su categoría y, por su forma de apertura optimizada, resulta más fácil introducir y extraer objetos grandes, como bolsas de golf o los coches de bebé. El Nissan Sentra sigue fiel a su tradición de seguridad, tecnología y con un diseño elegante, pero deportivo, que eleva su categoría en el mercado colombiano. Un vehículo que siempre se actualiza con el paso de las generaciones, imbatible y conserva su identidad.
En dos versiones, el nuevo Nissan Sentra ya se encuentra en Colombia. Un tren motor evolucionado que lo hace eficiente, ágil y seguro en cualquier condición de manejo, dentro o fuera de las grandes ciudades. Un auto de clase, pero listo para la aventura.
SEGURIDAD QUE TRANQUILIZA
Al mismo tiempo de que Nissan trabaja en vehículos de alta tecnología, prestaciones y diseño, la marca se ha concentrado en sistemas de seguridad, no solo activa y pasiva, sino preventiva a través del Nissan Intelligent Mobility.
Pioneros en este tipo de dispositivos, ahora llamados ADAS, el nuevo Sentra cuenta con el sistema de intervención de punto ciego, que puede ayudar activamente a evitar una colisión si el conductor intenta cambiar de carril cuando hay un vehículo en esa posición.
Igualmente, la versión SR Platinum que probamos cuenta con todas las asistencias de Nissan como la alerta de tráfico cruzado (RCTA), la intervención inteligente de colisión trasera (RAB), el asistente de frenado inteligente de emergencia con detección de peatones (FEB-PED), la alerta inteligente de colisión frontal predictivo (I-PFCW), la alerta de atención al Conductor (DAA), la advertencia de abandono de carril (LDW), la intervención de abandono de carril (ILI), el asistente de mantenimiento en carril (LKA) y la asistencia de luz alta (HBA).
El control de crucero inteligente viene de serie en ambas versiones de Sentra. El conjunto de tecnologías de asistencia al conductor del modelo se amplía con la incorporación del sistema ProPILOT Assist, ideal para quienes transitan a diario por autopistas con tráfico intermitente. Este sistema facilita la conducción en viajes largos, ayudando a controlar la aceleración, el frenado y la dirección cuando sea necesario.
